许多阀门，特别是那些工业用的大型高压阀门，其驱动装置产生力矩值高达1O磅·英寸。为了进行试验于日选择专用的驱动装置，利用摩擦试验机精确测定驱动装置输出轴力矩及摩擦力，这只有在输出轴带负荷即阀门输出轴与驱动装置连接时进行试验。近年来，越来越多的注意力集中在驱动装置与阀门构输出功率上。迫使制造厂和用户对驱动装置与阀门的配用进行详细分析和评价。

        就阀门所需力矩规定其驱动装置的最小输出力矩的安全系数为1.25这个范围，也可不作任何规定。近年来，高压截止阀等大力矩力矩测量的不可靠性成为令人烦恼的问题，但当测量系数规定较保守时倒也没多大关系，驱动装置力矩测量的误差系数不得超过±1.0—1.5％，阀门所需力矩的测量误差电在这范围内，尤其当安全系数修整到最小值时，更是如此。

        该试验装置机有下列特点；

        减小该装置和被试验设备的机械位移误差；在同一试验装置上完成力矩和摩擦力的测量；在该试验装置上仪利用两个普通应变传感元件便可在带负荷下酒量摩擦力；减小该装置与应变传感元件联接时所产生的误差；可自动补偿该装置和被试验设备位移误差；在试验装置上可测量被试验设备的破裂摩擦力和动摩擦力；提供一个转换元件，它能把应变传感元件上产生的电子信号转变为计数仪上的力矩和摩擦力读数。阀门驱动装置力矩测量机构包括一个高为15英尺、边长为10英尺的正方形面的工字钢支承的固定框架。框架内分三层。中层牢固安装在框架上，而上、下层则自由悬挂，且可在三维空间相应于框架和中问层作自由移动。

    框架的中层弼底层备有联接板，可刷来安装要试验的几种规搭的闷门驱动装置。两只相同观格的阀门驱功装置可同讨牢固安装一只在中层另一只在底层。带键的两根轴分别插入这些驱动装置的转子孔内，反向伸出的轴端插入力矩传感臂机构内。力矩传感臂机构由一个带活动内臂的空心盒组成。空心盒的底部沿着垂直中心轴方向焊有内接头。一个独立的内接头也沿着垂直中心轴方向穿过空心框盒的顶部，牢固地与活动内臂焊接在一起。从中心孔等距离向外精确地钻有若干孔以便与套筒配装。这些孔是沿传感机构的永乎中心轴方向排列，并穿过传感臂机构的上框盒，活动内臂及下框盒。两组校准的动力传感器分别插入这些中心轴两侧的孔内。这样，当反向作用力施加在力矩传感臂上时，动力传感器则受到剪应力。带动力传感器的力矩传感臂机构就安装在框架的中层和底层的驱动装置之间，这些驱动装置的带键轴分别插入相匝的内接头上。这些驱动装置与动力源相连接，当液压施于这两台驱动装置时，它们则企图相互反向转动，便对传感臂产生力矩。

        框架的中层弼底层备有联接板，可刷来安装要试验的几种规搭的闷门驱动装置。两只相同观格的阀门驱功装置可同讨牢固安装一只在中层另一只在底层。带键的两根轴分别插入这些驱动装置的转子孔内，反向伸出的轴端插由于液动力源是由负荷试验机进行监测，其最后由动力传感器提供的电子信号则与驱动装置产生的实际力矩值成比例。

        动力传感器电子输出信号再反馈到“电子反馈”。这样提供电源使动力传感器放大反馈信号并转换成仪表读数，该读数是把驱动装置的输出力矩的值转换计算成磅*英寸值。